محرابی

سجاد مهرابی

بازتاب خبری پاسخ توئیتری سجاد مهرابی به وزیر ارتباطات

توئیتی که سجاد مهرابی در پاسخ به وزیر ارتباطات وفناوری برای حل مشکل آنتن های مخابراتی زده بود، خبرساز شد.

امروز در برنامه چاپ اول و در بخش “هشتگ” این برنامه، المیرا شریفی مقدم مجری برنامه با اشاره به این توئیت و حضور مهرابی در یکی از قسمت های برنامه چاپ اول، گفت: با احترام به دانش آموختگان جوان ایران می توانیم امیدوار باشیم که انشالله آینده روشنی در انتظارمان است.

 

قاسمی دیگر مجری برنامه نیز با اشاره به ساخت مستندی در همین زمینه گفت: این باتری ها با 10 دقیقه شارژ زمان زیادی کار می کنند و اگر دوستان دنبال کسی می گردند که می تواند مشکل را حل کند، موجود است.

 

توئیتی که سجاد مهرابی مدیرعامل شرکت نواسی در پاسخ به آقای آذری جهرمی درج کرده، بیش از 280 بار Retweets(بازنشر) شده است.

سجاد مهرابی باتری سانیوا

 

مدیر پروژه سانیوا در این باره گفت: امیدواریم مسئولین این موضوع را بررسی نمایند تا بتوان این مشکل مهم را که ممکن است در زمان های بحران مانند سیل، زلزله، تروریسم و … مشکل ساز شود، را حل کنیم.

 

 

در همین زمینه بخوانید:

سانیوا و قطعی برق

حل مشکل قطعی آنتن های مخابرات با پروژه سانیوا

توئیت اخیر و مصاحبه های آقای آذری جهرمی درباره قطعی آنتن های مخابرات نشان از مشکلی دارد که پروژه سانیوا راه حل آن است.

سجاد مهرابی مدیر پروژه باتری سانیوا گفت: مشکل ذکر شده در توئیت اخیر و مصاحبه های آقای آذری جهرمی درباره قطعی آنتن های مخابرات، از طریق باتری های این شرکت کاملا قابل رفع است.

 

سانیوا دکل مخابرات

 

وی افزود: باتری های فلزهوا جدیدترین نسل باتری ها در دنیا هستند که از واکنش فلز با اکسیژن هوا، جریان الکتریکی تولید می‌کنند و بیش از ۵ برابر باتری های لیتیوم-یونی انرژی دارند.

 

مهرابی افزود: سانیوا یک باتری فلزهوای کاملا بومی است که تائیدیه های علمی خود را نیز دریافت کرده و در صورت به کارگیری آن در آنتن های مخابراتی، زمان شارژ آنها تقریبا نامحدود خواهد شد.

 

مدیرعامل شرکت نواسی افزود: سانیوا می تواند برای هر دکل مخابراتی 5 ساعت شارژ مستمر فراهم کند و پس از این زمان هم شارژ مجدد باتری از طریق فیزیکی و بدون هیچ وابستگی به برق کاملا امکان پذیر است.

سجاد مهرابی

حضور مهندس سجاد محرابی در برنامه چاپ اول

سجاد محرابی روز شنبه ۱۴ ام فروردین با حضور در برنامه چاپ اول به گفتگو درباره باتری های فلز هوا و پروژه سانیوا پرداخت.

مدیرعامل شرکت نواسی با توضیح اینکه باتری های فلز هوا انرژی بسیار بالاتری نسبت به باتری های لیتیوم یونی فعلی دارند، گفت: اگر بخواهیم به سمت هوشمند سازی سیستم ها برویم، ناچاریم به تکنولوژی این باتری ها دسترسی پیدا کنیم.

وی افزود: کشورهای زیادی در این حوزه وارد نشده اند و نکته اصلی اینجاست که هنوز هیچ کدام از شرکت های بزرگ دنیا نتوانسته اند این باتری ها را تجاری کنند و در حال حاضر تقریبا تمامی شرکت های این حوزه در یک سطح هستند.

محرابی عدم انظباط کاری را از موانع حوزه کاری خود دانست و افزود: کسب و کارها اگر اصولی باشند، هیچ مشکلی برای جذب سرمایه نخواهند داشت اما مثلا در کار خود ما آزمایشگاه های دولتی که امکانات مدنظر ما را دارند، فقط تا ساعت 2 ظهر فعال هستند! این مسائل سرعت کار را خیلی پایین می آورد!

برنامه چاپ اول به بررسی موضوعات علمی و پزشکی، اقتصادی، ورزشی، سیاسی، جراید روز و… می پردازد و از شنبه تا چهارشنبه حوالی ساعت ۷ و ۱۵ صبح به صورت زنده از شبکه خبر پخش می‌شود.

 

مهندس سجاد محرابی، متولد ۲۵ ام اردیبهشت ۱۳۶۸‌ در اهواز است که دوره تحصیل خود را در رشته مهندسی مکانیک دانشگاه کاشان گذرانده و در سال ۹۱ از دانشگاه فارغ التحصل شده است.

گالری تصاویر: حضور مهندس محرابی در برنامه چاپ اول

 

در همین زمینه بخوانید:

دریافت تائیدیه علمی باتری فلز هوای سانیوا

باتری فلز-هوای ایرانی تجاری‌سازی شد/ افزایش برد باتری‌ها تا پنج برابر

گروهی از محققان ایرانی موفق به طراحی و توسعه باتری‌های فلز-هوا شده‌اند که از واکنش فلز با اکسیژن هوا، جریان الکتریکی تولید می‌کند.

به گزارش «نبض فناوری»، هر باتری از سه بخش کاتد، آند و الکترولیت دارد که در باتری فلز-هوا کاتد هواست. به عبارت دیگر سلول به خارج از باتری برده شده تا از هوای محیط استفاده کند. بدین‌ترتیب این باتری‌ها نه‌تنها سبک‌تر از باتری‌های معمولی هستند بلکه انرژی بیشتری نیز دارند. آند این باتری نیز بسته به کاربری آن از جنس فلزهای مختلف است، این امر باعث می‌شود که ویژگی‌های باتری متناسب با محیط به‌کارگیری باشد.

به گفته سجاد محرابی، مدیرعامل شرکت سانیوا؛ یکی از شاخص‌های کلیدی باتری‌های فلز-هوا مداومت انرژی آن است.

از سوی دیگر این نوع باتری‌ها انرژی زیادی نیز تولید می‌کند، بنابراین در وسایلی به کار گرفته می‌شوند که به انرژی زیاد و مداوم نیاز دارد مانند نسل بعدی خودروهای برقی؛ برد کم باتر‌ی‌های لیتیوم یونی یکی از مشکلات موجود در حوزه خودروهای برقی به شمار می‌رود، این مشکل با عرضه باتری‌های فلز-هوا از میان می‌رود.

مزایای باتری فلز-هوا چیست؟

برد باتری لیتیوم یونی ۲۵۰ کیلوگرم در هر بار شارژ است. این نوع باتری در ایستگاه‌های شارژ معمولی به ۲۴ ساعت و در ایستگاه‌های شارژ سریع نیز به هشت ساعت زمان برای شارژ شدن نیاز دارند. این در حالی است که در باتری‌های فلز-هوا مدت شارژ شدن به چند دقیقه کاهش پیدا می‌کند.

درواقع باتری‌های فلز-هوا برد انرژی را تا پنج برابر افزایش می‌دهند. باتری‌های لیتیوم یونی که در حال حاضر در خودروهای برقی استفاده می‌شوند، حجم انرژی پایینی دارند. انرژی این باتری‌ها ۱۰۰ تا ۲۰۰ وات ساعت به ازای هر کیلوگرم است.

این در حالی است که باتری‌های فلز-هوا هزار تا هزار و ۲۰۰ وات ساعت در هر کیلوگرم انرژی دارند. درواقع خودروهای برقی فعلی بار زیادی را برای تأمین انرژی حمل می‌کنند. همچنین باتری‌های لیتیوم یونی ایمنی کمی دارند و امکان اشتعال و افنجار آنها در هنگام وقوع حوادث رانندگی وجود دارد. باتری‌های فلز-هوا بی‌خطر بوده و ایمنی خودرو را تأمین می‌کنند.

سجاد محرابیمی‌گوید؛ سری باتری‌های فلز-هوایی که در حال توسعه آن هستیم، سلول اولیه هستند. بنابراین برای شارژ شدن نیازی به شبکه برق نداشته و شارژ آنها به شکل مکانیکی انجام می‌شود. به عبارت دیگر با تعویض یک قطعه خاص، باتری شارژدهی مجدد دارد. مدت زمان شارژدهی این نوع باتری‌ها با شبکه برق نیز بسیار کوتاه است و حدود سه تا پنج دقیقه طول می‌کشد. دوام شارژ باتری نیز بسته به میزان استفاده آن دارد و شارژدهی آن در حالت حداکثر استفاده ۱۰ ساعت است.

کاربردهای باتری فلز-هوا چیست؟

یکی دیگر از کاربردهای باتری فلز-هوا در سیستم‌های نظامی است. این سیستم‌ها نه‌تنها به انرژی بسیار زیادی نیاز دارند بلکه باید به این انرژی در هر محیطی (عدم دسترسی به برق و شارژ مجدد باتری در برخی موقعیت‌ها) دسترسی داشته باشند. این باتری‌ها همچنین در سیستم‌های برق پشتیبان و ایستگاه‌های مخابراتی نیز به کار می‌رود.

توسعه باتری‌های فلز-هوا ادامه دارد

باتری‌های سمعک با فناوری فلز-هوا ساخته و تجاری‌سازی شده‌اند. با وجود این که سمعک نیاز به انرژی زیادی ندارد اما به انرژی مداوم و ایمن نیاز دارد تا برای بازه زمانی مشخصی شارژدهی داشته باشد. باتری‌های فلز-هوا مورد استفاده در سمعک‌ها در کلاس متفاوتی از باتری‌های فلز-هوا مخصوص خودرو قرار می‌گیرند.

توسعه باتری فلز-هوا همچنان ادامه دارد و درواقع هنوز شرکتی در جهان نتوانسته این نوع باتری را تجاری‌سازی کند. در حال حاضر ۱۲ شرکت مختلف در جهان در حال کار روی باتری‌های فلز-هوا هستند. شرکت ایرانی نیز نمونه اولیه باتری را ساخته اما هنوز نسخه تجاری‌سازی شده را ارائه نداده است. این شرکت برنامه دارد تا سال ۱۴۰۲ باتری‌های فلز-هوا وارد بازار کند.

ارزش بازار باتری‌های فلز-هوا میلیاردها دلار ارزش دارد و پیش‌بینی می‌شود که تا در آینده نه‌چندان دوری به صورت گسترده تجاری‌سازی و مورد استفاده قرار بگیرد. بدین‌ترتیب سهم قابل‌توجهی از بازار نصیب شرکت‌ها و کشورهای سازنده باتری فلز-هوا می‌شود.

منبع: نبض فناوری

 

در همین زمینه بخوانید:

حضور مهندس سجاد محرابی در برنامه چاپ اول

  • آدرس: فرودگاه مهرآباد، خیابان معراج، خیابان بسیج، انتهای خیابان (نبش سه راهی), پلاک 110

  • تلفن: 66089204

  • ایمیل: info@novasi.ir

  • شبکه های اجتماعی: novasi_ir@